Honda sẵn sàng cho ra mắt mẫu xe 157cc thiết kế “KHÍ ĐỘNG HỌC” – Làng xe

Honda sẵn sàng cho ra mắt mẫu xe 157cc thiết kế “KHÍ ĐỘNG HỌC”

Tại thị trường Đông Nam Á, phân khúc xe tay ga maxi-scooter đang dần trở thành sân chơi riêng của Honda và Yamaha. Sau khi Honda làm mới PCX, Yamaha đã nhanh chóng có màn đáp trả khi giới thiệu bản nâng cấp của NMax 2020 tại Indonesia. Yamaha NMax 150 vừa mới ra mắt đã được xem đối thủ đáng gờm của Honda PCX 150 khi sở hữu nhiều điểm tương đồng về thiết kế và hiệu năng.Vậy Honda 1 trong những ông lớn về tất cả các dòng xe trên toàn thế giới có chịu nằm im thở khẽ hay sẽ có động thái đáp trả lại lời thách thức này?

Cách đây không lâu cộng đồng chơi xe đã rất phấn khích với mẫu xe tay ga cỡ lớn Honda PCX Version 2020 với thiết kế đậm chất khí động học thường xuất hiện trên các mẫu MotoPKL.Nhưng như vậy dường như vẫn là chưa đủ để có thể đánh gục Yamaha NMax 150 được trang bị động cơ Blue Core xi-lanh đơn dung tích 155 cc. Blue Core là loại động cơ rất phổ biến, được dùng cho các xe như Grande, Grand Filano, FZ V2.0…NMax 150 có công suất lên tới14.8 mã lực tại 8.000 vòng/phút. Không chỉ vậy, bộ khung được thiết kế khá nhẹ và mang đến cảm giác lái linh hoạt hơn. Do đó Yamaha NMax chỉ nặng 120 kg và có ngoại hình gọn gàng.

Xem thêm  Vì lý do nào...CSGT ít khi rượt đuổi vây bắt PKL hay xe côn tay?

Và Honda kẻ chưa từng chịu thua trên phương diện công nghệ xe hiện đại đã quyết định Honda PCX Phiên bản 2021 sẽ có thiết kế ngoại hình đặc sắc hơn,khối động cơ hoàn toàn mới mạnh mẽ hơn Enhanced Smart Power với dung tích 157cc thay cho khối động cơ cũ là 149cc,không chỉ thế động cơ mới này sẽ có 4 van thay vì 2 van đây sẽ là điều tạo nên sự khác biệt lớn giữa 2 khối động cơ này.

Chưa kể đến khả năng cao Honda sẽ tích hợp thêm 1 công nghệ mà dân chơi xe cực kỳ yêu thích đó chính là công nghệ van biến thiên VTEC bởi Yamaha NMAX 150 cũng được trang bị công nghệ van biến thiên VVA để tăng hiệu suất hoạt động của khối động cơ mới 155cc này.

Ngoài những công nghệ tân tiến nhất có thể tích hợp trên 1 chiếc tay ga phân khúc 150cc thì Honda có thể sẽ sử dụng khung sườn thép  ống dạng mới eSAF (enhanced Smart Architecture Frame – kiến trúc khung thông minh cải tiến) nhằm tăng độ ổn định cùng độ cứng cao, cảm giác điều khiển chính xác và trọng lượng nhẹ.

Xem thêm  Biker lỡ tay độ Exciter 150 thành "SIÊU PHẨM" có 1 không 2

Hệ thống phanh ABS cũng là 1 trong những điểm đặc biệt thu hút khách hàng,và chắc chắn các tín đồ chơi xe sẽ rất hài lòng nếu như Honda tích hợp thêm công nghệ HSTC Traction Control  là hệ thống kiểm soát lực kéo tùy chỉnh. Khi xe đi vào những đoạn đường trơn trượt, bánh xe có thể bị mất độ bám đường nếu lực quay quá lớn, gây trượt bánh rất nguy hiểm. Hệ thống HSTC giúp giải quyết tình trạng này bằng cách kiểm soát lực kéo từ động cơ truyền đến bánh xe, hạn chế tối đa việc trượt bánh.Theo dõi Thegioimoto để cập nhật tin tức về mẫu xe này nhé.