Đề xuất chi 10.000 Tỷ cho 24km trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Làng xe

Đề xuất chi 10.000 Tỷ cho 24km trên cao tốc TP.HCM – Long Thành

Gần 10.000 tỷ đồng để mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành dài 24km vừa được Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (Tổng Công ty Cửu Long) đề xuất mở rộng.

400 tỷ đồng cho 1km đường

Đoạn cao tốc này là một phần của cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây dài 55km được đưa vào sử dụng năm 2015, với tổng kinh phí hơn 20.000 tỷ đồng.

Quy mô của dự án với 4 làn xe, thiết kế với tốc độ 120 km/h. Bắt đầu tại điểm nút giao thông An Phú (Q.2, TP.HCM), điểm cuối tại nút giao thông Dầu Giây (huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai).

Theo thống kê, năm 2019, đoạn đầu tuyến (Long Phước – QL51) có lưu lượng trung bình là hơn 52.000 lượt phương tiện/ngày đêm. Những ngày lễ tết, cuối tuần lưu lượng này đạt gần 57.000 lượt. Thế nhưng, quy mô hiện tại chỉ đáp ứng được khoảng 44.000 lượt nên thường xảy ra tình trạng quá tải.

Theo đó, Tổng Công ty Cửu Long đã đề xuất mở rộng đoạn đường từ sau cầu Bà Dạt (P.An Phú, Q.2) đến điểm cuối dự kiến tại vị trí giao với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (thuộc thị trấn Long Thành, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai).

Xem thêm  Biến căng khi nhóm youtuber đòi quay phim CSGT đo nồng độ cồn

Theo đề xuất, quy mô của đoạn từ An Phú đến Vành đai 2 sẽ đạt 8 làn xe, được mở rộng ra mỗi bên 5,25m, chiều rộng nền đường 36m (không bao gồm làn xe thô sơ). Trên đoạn này sẽ xây dựng thêm mỗi bên 1 cầu phía ngoài các cầu hiện hữu.

Đoạn Vành đai 2 đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu cũng đạt quy mô 8 làn xe, mở rộng ra mỗi bên 7,5m, chia thành 2 phân đoạn:

Đoạn từ đường Vành đai 2 đến Sông Tắc là đoạn cầu cạn, được chia thành 2 tuyến riêng biệt sau khi mở rộng, mỗi bên rộng gần 20m. Đoạn từ Sông Tắc đến nút giao với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là phần đi trên nền đường đắp, chiều rộng nền đường 42,5m, quy mô 8 làn xe.

Trên tuyến đường này, phía ngoài các cầu hiện hữu 7,5m cũng xây dựng thêm mỗi bên một cầu và khi hoàn thiện sẽ rộng 19,5m.Trong khi đó, khu vực cầu Long Thành xây dựng thêm một cầu hoàn chỉnh như giai đoạn 1, khoảng cách giữa 2 cầu gần 13m.

Theo đó, phương án mở rộng được đề xuất chỉ cần giải phóng mặt bằng đoạn từ nút giao Vành đai 2 – hết cầu Long Thành, bổ sung giải phóng mặt bằng mỗi bên thêm 3,5m, chi phí hơn 300 tỷ đồng.

Xem thêm  [Video] Xe Baic Q7 Của Trung Quốc tai nạn nghiêm trọng, tông thẳng vách núi - Bảo Lộc, Lâm Đồng

Tổng công ty Cửu Long đã kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét phương án đầu tư công, đồng thời tiếp tục có ý kiến với nhà tài trợ JICA của Nhật Bản để xem xét tài trợ vốn ODA cho dự án.

Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành dài 24km với tổng kinh phí gần 10.000 tỷ đồng. Như vậy, chi phí thi công 1 km đường là hơn 400 tỷ đồng (gần 18 triệu USD), 1m đường là hơn 400 triệu đồng.

Những con số này là gần bằng với kinh phí đầu tư 12.000 tỷ đồng cho 4 tuyến đường “dát vàng” 11,9 km ở Thủ Thiêm, ước tính khoảng 1000 tỷ đồng cho 1 km đường