Audi S7 Sportback 2021 đầu tiên Việt Nam, “đầu” Audi nhưng “mặt” Porsche – Làng xe

Audi S7 Sportback 2021 đầu tiên Việt Nam, “đầu” Audi nhưng “mặt” Porsche

Dù có thiết kế hoàn toàn khác biệt nhưng trên thực tế chiếc coupe 4 cửa Audi S7 Sportback chia sẻ chung nền tảng với Porsche Panamera 4S e-Hybrid.

Trên thực tế Audi S7 Sportback thế hệ thứ 2 đã ra mắt Thế giới từ năm 2019, tuy nhiên phải tới tận hiện tại chiếc xe đầu tiên mới có mặt tại Việt Nam. Chiếc S7 Sportback mã 4K8 này đã được nhập về bởi một đơn vị chuyên kinh doanh và sửa chữa các dòng xe cao cấp tại TP.HCM. Chiếc sedan thể thao sở hữu màu sơn đen bóng sang trọng, bên cạnh là bộ mâm cùng nheieuf chi tiết bằng chrome và nhôm sáng bóng tương phản với màu sơn.

Audi S7 2021 thế hệ mới được ví von là phiên bản hiệu suất cao của A7 tuy nhiên xét về diện mạo bên ngoài lại có nhiều điểm khác biệt. Nhìn từ trực diện, S7 “ngầu và dữ” khi nhận lấy những nét cắt xẻ táo bạo trên cơ thể. Để phân biệt những phiên bản thể thao này, cách dễ nhất là nhìn vào bộ mâm 5 cánh kép đường kính lên đến 21 inch, chụp ống xả kép ở phía sau và logo S7 trên lưới tản nhiệt. Nếu tinh ý hơn, người yêu xe cũng có thể dễ dàng nhận ra một số chi tiết bằng nhôm như ốp gương hay hốc gió.

S7 Sportback còn có cảm giác lái thể thao hơn nhờ có hệ thống treo khí chủ động và phanh lớn hơn. Thêm tiền, khách hàng còn có thể đặt thêm hệ thống treo hiệu năng cao và gói S Sport Package, bổ sung hệ thống đánh lái 4 bánh, hệ thống xả thể thao và vi sai quattro. So với A7 Sportback, gầm xe thấp hơn 10 mm. Phanh hiệu suất cao với cùm phanh 6 pít-tông, đĩa phanh đường kính 400mm phía trước và 350mm phía sau, đi cùng cùm phanh thể thao màu đỏ với biểu tượng S-line.

Thiết kế mới của Audi S7 Sportback mạnh mẽ hơn khi nâng cấp mặt trước và mặt sau. Phần đầu xe khác biệt với hai bên hốc gió mạ crôm tối, lưới tản nhiệt bổ sung 5 đường ngang làm bằng nhôm. Biểu tượng S7 nằm nổi bật trên bộ lưới màu đen. Đèn pha laser dạng ma trận tiêu biểu của Audi với thiết kế mới cực kì sắc sảo, mang lại khả năng chiếu sang tốt và hoàn thiện nét thẩm mỹ của phần đầu xe.

Cụm đèn hậu LED, chạy dọc ngang theo đuôi xe. Hệ thống xả kép được thiết kế hình oval với kích thước lớn đặc trưng của dòng S. Khe hút gió được đặt ở cản sau, được thiết kế kiểu dáng tương đồng với lưới tản nhiệt và hốc gió phía trước tạo nên sự đồng bộ về thiết kế cho chiếc xe.

Nhìn từ một bên, S7 trông vô cùng cá tính với một phần thân dài thượt, cột B của xe xuôi về phía sau và đi cùng trụ C tạo thành đuôi xe ngắn. Nắp bình xăng lồi lên trên đường gân và nằm sát vào nẹp cửa sổ vì những chiếc Coupe thường không còn khoảng trống cho vị trí này.

Khoang cabin của Audi S7 2021 ngay lập tức khiến bạn liên tưởng đến một trung tâm điều khiển với vô vàn công nghệ cao. Chỉ cần nhìn vào khoang lái phía trước, khách hàng sẽ bị chinh phục bởi độ sắc sảo, tinh tế mà các màn hình kỹ thuật đem lại.

Xem thêm  [CLIP] 2 xe container rượt đuổi, chèn ép bất chấp nguy hiểm khiến cộng đồng mạng “phẫn nộ”

Táp lô xe tuân theo nguyên lý thiết kế của những đường thẳng, tầng phía trên có bề mặt là da cao cấp. Mặt còn lại phủ crom toàn bộ và cũng là đường viền của màn hình trung tâm. Khu vực cần số sở hữu màn hình cảm ứng và hạn chế các nút bấm cơ học.

Tay lái chiếc Audi S7 đúng kiểu ưa thích của các tay đua thể thao nhờ vành nắm nhỏ và đáy vát ngang. Bề mặt vô lăng và các nút bấm được bọc nhôm, phủ nhựa đen bóng đẹp mắt. Ngay sau tay lái, một cụm đồng hồ kỹ thuật số 12.3 inch hiển thị rõ nét các thông số và vòng tua máy.

Ngồi vào hai ghế trước, bạn sẽ cảm thấy thích thú và phấn khích vì cảm nhận được độ cứng phát ra từ mặt ghế mà chỉ có những chiếc xe thể thao mới có được.

Hai ghế trước ôm sát cơ thể để bạn không bị mất trọng tâm khi dí sát chân ga ở vận tốc lớn, tuy nhiên, hai ghế sau khá nhỏ và chật bởi ảnh hưởng của kiểu xe Coupe. Các ghế được phủ da Valcona cao cấp với họa tiết kim cương đầy sang trọng.

Ở Mỹ cũng như châu Á và Trung Đông, phiên bản mới loại bỏ động cơ V8, chuyển sang sử dụng động cơ V6 2.9 lít TFSI tăng áp kép, kết hợp với hệ thống hybrid nhẹ 48 vôn và một bộ siêu nạp điện. Sự kết hợp này mang lại tổng công suất 444 mã lực và mô-men xoắn 600Nm, mạnh hơn so với động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép đời cũ. Hệ dẫn động bốn bánh quattro là trang bị tiêu chuẩn.

Bộ siêu nạp điện là điểm nhấn trên S7 Sportback. Ngoài nhiệm vụ giúp chiếc xe tăng tốc nhanh, nó còn loại bỏ hoàn toàn tình trạng trễ turbo, đồng thời có khả năng phản hồi cực nhanh dưới 250 mili giây. Bộ tăng áp có công suất cực đại 9,4 mã lực, có thể kích hoạt bất cứ khi nào, không giống như tăng áp thông thường cần đủ lượng khí thải mới có thể hoạt động. Xe tăng tốc 0 – 100 km/h trong 4,5 giây.

Xem thêm  Vụ 2 chiếc Mercedes trùng biển số: Công an triệt phá “thành công” đường dây làm giả giấy tờ xe