Khi bạn vừa mua Kawasaki H2 tiền tỷ và muốn cả thế giới biết rằng bạn vừa mua được nó

Dù đã xuất hiện được một thời gian nhưng Kawasaki H2 vẫn là một trong những mẫu superbike được “khao khát” nhất trên thế giới với khối động cơ siêu nạp ấn tượng.

Điều đặc biệt nhất của chiếc mô tô Kawasaki H2 đó là sử dụng động cơ siêu nạp cho công suất 200 mã lực. Mặc dù là chiếc mô tô thương mại đầu tiên sử dụng động cơ siêu nạp, phải gắn thêm ống hút khí kích thước to và tua-bin nén khí nhưng kích thước của xe gần như không to hơn những chiếc xe 1.000cc khác.

Xe có thiết kế rất ấn tượng và mạnh mẽ, ngầu hơn nhiều so với hai chiếc Yamaha R1 và Yamaha R1M của Yamaha. Phần đầu xe được trang bị hốc gió với cửa miệng rất to dùng để hút không khí vào bên trong buồng đốt. Ở bên thân trái của xe bạn sẽ thấy có một ống dẫn khí rất to dẫn trực tiếp từ miệng ống phía trước và đưa vào bên trong động cơ, sau đó dùng tua-bin nén khí lại và cung cấp cho buồng đốt, về cơ bản tạo thành một chu trình siêu nạp giúp sản sinh ra nhiều năng lượng hơn so với loại động cơ xe máy thông thường.

Thông số kỹ thuật Kawasaki H2:

Động cơ: 4 xy-lanh thẳng hàng, 998cc, DOHC, 4 thì, làm mát bằng chất lỏng, phun xăng điện tử, 6 số Đường kính x Hành trình piston: 76 mm x 55 mm Tỷ số nén: 8,5:1
Công suất tối đa: 200 HP
Phuộc trước: hành trình ngược, đường kính 43 mm
Phuộc sau: monoshock Uni-Trak
Phanh trước: 2 x đĩa thủy lực, đường kính 330 mm, 4 piston, có ABS
Phanh sau: 1 x đĩa thủy lực, đường kính 250 mm, 2 piston, có ABS
Lốp trước: 120/70 ZR17 M/C
Lốp sau: 200/55 ZR17 M/C
Kích thước: 2.055 x 690 x 1.150 mm
Chiều cao yên: 825,5 mm
Độ cao gầm: 130 mm
Trọng lượng ướt: 238 kg
Dung tích bình xăng: 17 lít

It is main inner container footer text